國際最新研究：天空強力激光能制造虛擬避雷針轉移電擊路徑******
中新網北京1月17日電 (記者 孫自法)施普林格·自然旗下專業學術期刊《自然-光子學》最新發表一篇物理學研究論文稱，朝向天空的強力激光能制造出一種虛擬避雷針，轉移電擊路徑。這項發現可能為重要基礎設施如發電站、機場、發射臺等尋求更好避雷方法開拓了道路。
激光避雷針工作中(圖源：TRUMPF公司Martin Stollberg)?！∈┢樟指瘛ぷ匀?供圖該論文介紹，迄今為止，最常見的避雷設施是富蘭克林避雷針，這是一種電傳導金屬桿，能攔截雷電放電并將之安全導入地面。作為虛擬、可動的“避雷針”，射向天空的激光光柱可能是一個替代方法。使用強激光脈沖引導雷擊的想法之前在實驗室環境下得到過研究。然而此前尚無在野外實驗性展示激光引導雷擊的成果。
論文第一作者及共同通訊作者、法國巴黎綜合理工學院和法國國立高等先進科技學校奧瑞蓮·霍沃德(Aurélien Houard)與合作者一起，2021年夏季在瑞士東北的森蒂斯山進行實驗，探索激光是否能引導雷擊。一臺大型汽車大小的激光器被安裝在一個電信塔附近，每秒發射多到達千次脈沖，這個塔每年被雷擊約100次。在雷暴活動期間激光器運作了超過6小時。
激光避雷針工作中(圖源：TRUMPF公司Martin Stollberg)?！∈┢樟指瘛ぷ匀?供圖論文作者觀察到激光轉移了4次上行閃電放電過程，使用雷電產生的高頻電磁波來定位雷擊位置證實了他們的觀察；增加雷擊時的X射線暴檢測也證實了轉移引導成功。其中一次雷擊被高速攝影機直接記錄下來，表明它沿激光路徑行進了超過50米。
論文作者總結表示，他們的這項研究發現拓展了大氣中激光物理學的認識，或有助于開發新的避雷策略。(完)
【我們這十年@坐標中國】“逆行”重器中流擊水，創造救援速度奇跡****** 中新網北京10月12日電題：“逆行”重器中流擊水，創造救援速度奇跡 記者 左宇坤 以精銳之“能”，護百姓之“安”，每一次極速救援，都是一場全力以赴，是承諾更是本色。 降水量創紀錄、多地洪澇、堤壩潰口……今年夏天，暴雨不斷的遼寧牽動無數人的心。 洪水來襲，繞陽河突發潰口。中國安能集團(應急管理部自然災害工程應急救援中心)分別從北京、唐山、武漢、成都等多個方向調集專業救援力量250余人，調度280余臺套裝備，執行堤防潰口封堵任務。 “成功合龍！”經過6天鏖戰，伴隨著現場的歡呼聲，終于迎來了勝利時刻。  向險而行，決戰繞陽河 今年入汛以來，遼寧全省迎來了多輪強降雨天氣，盤錦市的降雨量也比往年偏多7成，繞陽河盤錦段更是出現了有水文記錄以來的最大洪水。 8月1日，繞陽河左岸曙四聯段一處堤壩出現嚴重透水導致潰口，寬度一度擴展到51.7米。奔流的河水迅速倒灌，盤錦市緊急啟動了防汛一級預警。 當地居民還記得，被洪水侵蝕過的瀝青路面成片掀起，有的路段已經塌落，洪水幾乎沒過農戶房子的屋頂。 危難之時，一場驚心動魄的潰口封堵戰打響。 狹窄的堤壩上，硬實力與新科技集結：推土機、挖掘機、自卸車等重型工程救援裝備有序作業，傾倒石料并推平壓實；全站儀、多波束無人偵測船、測流無人機組成“海陸空”組合，對潰口口門寬度、潰口水位高程、潰口附近堤壩變形情況、河底沖刷數據進行動態監控。 “以多波束無人偵測船為例，它就像三維彩超一樣，能清晰地看到水下的潰口情況，繪制潰口處水下情況圖，為專家組制定封堵方案提供第一手準確動態數據?！眳⒓颖P錦繞陽河潰口封堵的中國安能集團安全總監王永平介紹。 20米、13米、6米……在千萬網友的關注下，經過不分晝夜的連續作業，潰口距離一點點縮小。終于在6日，被洪水沖開100多個小時的河堤完全合龍，潰口南北兩側的搶修人員握手相遇，搖旗歡呼。  遼寧盤錦繞陽河堤壩潰口封堵現場。 中國安能集團 供圖裝備更新，十年大不同 爭分奪秒救人，全力以赴搶險。在工程救援領域，場場都是大仗、硬仗。 干旱、洪澇、滑坡、泥石流、地震……在觸目驚心的自然災害面前，人類顯得特別渺小。后續的自然災害工程救援過程中，也常常伴隨著通信中斷、滑坡、泥石流擋路，巨石擋道等各種復雜情況。 天災無情，但中國救援隊伍卻從未向大自然的力量低頭。持續加大關鍵技術攻關和關鍵裝備研發力度，提高專業化技術裝備水平和防災減災救災能力，只是為了讓救援的速度快一些、再快一些。 2008年汶川地震，救援隊伍使用短波電臺傳出震中消息，這種電臺需要專人操作，遠距離通信還得架設地面天線；如今，救援隊伍用上了天通衛星電話，小巧方便，全天候待機，隨時向指揮所報告最新動態。 準確收集掌握險情信息是科學指揮決策的關鍵。以前，救援隊伍依賴紙質地圖進行災情偵測；如今，有了“天地水”三位一體偵測設備，前方第一時間對災區進行三維數字建模，利用通信裝備回傳到后方指揮所，實時指揮。 從人工裝填沙袋，到砂石自動裝袋機；從冒著生命危險駕駛裝備開辟生命通道，到無人遙控挖掘機；從笨重的工程作業機械，到多功能、輕便化的應急救援裝備……科技搶險利器的廣泛應用，讓救援隊伍如虎添翼。 “研制這些裝備，既是為了不斷提升搶險救援能力，完成以往不可能處置的險情，也能夠對人力進行補充，完成以往需要花費更多人力、時間才能完成的救援工作，更好提升搶險救援質效?！敝袊材芗瘓F總工程師張利榮說。  救援現場。 中國安能集團 供圖科技賦能，救援提質效 2021年7月，河南省新鄉市中北部遭受大暴雨、特大暴雨。洪水沒過了莊稼和低矮的房屋，上千名群眾被困在屋頂等處等待救援。怎樣才能把他們快速安全地轉移出來？ 八方而來的救援隊伍中，被譽為“救援航母”的動力舟橋位列其中。傳統搜救過程里，一艘沖鋒舟只能坐5-6人，如果水里有各種雜物，還經常會被攪進螺旋槳里。 由河中舟及岸邊舟組裝拼接而成的動力舟橋，則可快速架設成各種形式的浮式結構，能夠適應3.5米/秒的流速，抵抗較大流速的水流沖擊。最多可運載500人或70噸級重型裝備和車輛，集浮橋、渡運于一體，有效解決了涉水搶險難題。 風雨中架起“生命之舟”。經過近4個小時的持續救援，動力舟橋分7個批次，將1400余名被困群眾全部成功轉移。 暴雨襲城，城市中大量積水形成內澇同樣會對生產生活產生巨大影響。大功率排水搶險車，便適用于城市道路、公路隧道、無電源地區排水及消防應急供水防洪搶險。 垂直式大功率排水搶險車排水揚程高度可達22米，相當于能把水噴到7層居民樓房的高度；“吸水能力”最為強悍的5000型大功率排水搶險車一小時能排5000方積水，可以迅速用于城市內澇積水清理。 風雨之中，危難之處，總有一抹橙色的光，向險而行、不辱使命。以愈發先進的科技裝備，以大幅提升的救援效率，以源遠流長的團結精神，中國人打造出獨一無二的中國救援速度。(完)
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